人民日報:四川公路設計院“尋路人”——合力攻克技術難題
TIME:2021-11-23

11月22日,《人民日報》第7版“奮斗百年路 啟航新征程“專版推出”弘揚兩路精神,邁向交通強國“專題報道, 以《四川公路設計院“尋路人”合力攻克技術難題》為題,報道了我公司幾代人歷經艱險參加川藏公路建設的典型事跡。他們全力投入從上世紀50、60年代川藏公路初期建設,到21世紀初川藏公路改造升級,再到近年來進藏高速公路建設的前期工作,精心設計打造了雀兒山隧道等多個經典工程、超級工程。報道說:在新一代“尋路人”努力下,雅安至康定、汶川至馬爾康等進藏高速公路,瀘定大渡河大橋、二郎山隧道等重大工程得以順利推進。報道集中展現了“尋路人”傳承發揚“兩路”精神,合力攻克技術難關的團隊形象和精神面貌?,F將全文轉載如下。


四川公路設計院“尋路人”——合力攻克技術難題

??算盤、圓規、篾尺、花桿……上世紀50年代,老一輩四川公路設計院“尋路人”背著簡陋的測量工具,為川藏公路繪就藍圖??ㄜ嚪胶W由綍r陷進雪地,大家就脫掉棉衣,墊在車輪下鋪路,為車輪增加摩擦力;勘測時遭遇土匪突襲,隊員們就拿起手里的測量工具搏斗,還有同志不幸犧牲。

??60余年寒來暑往,一代代交通人秉持“兩路”精神,接續努力、頑強拼搏。新世紀以來,為打通雀兒山天塹、打破國道317線瓶頸,四川公路設計院耗費10年心血,精心設計了全球第一座海拔4300米以上的特長公路隧道——雀兒山隧道。2017年9月,隧道建成通車,徹底結束了“冬過雀兒山,如闖鬼門關”的歷史。

??天塹變通途,靠的是風雨不動的堅定執著。在雀兒山隧道建設現場,勘察人員胡林壽、王珺夫婦堅守了整整6年,全程開展標準、原材料試驗和現場實體檢測。由于缺氧,他們每天睡眠時間不到5小時,冬天更是經常失眠。2014年初,王珺有了身孕,堅持到生產前的最后一刻才離開項目……

??近年來,四川高速公路建設逐步向地質條件更復雜、氣候環境更惡劣的高原山區延伸。像雅康高速二郎山隧道,位于斷裂帶交匯部位,工程難度極大。為此,四川公路設計院的勘察人員背上干糧、帶上睡袋,白天在叢林里調繪,晚上打著手電筒填圖,憑借頑強毅力查明了地質條件,為隧道設計夯實了基礎。在新一代“尋路人”努力下,雅安至康定、汶川至馬爾康等進藏高速公路,瀘定大渡河大橋、二郎山隧道等重大工程得以順利推進。

??“尋路人”始終在路上。面對一項項技術難題,他們孜孜不倦探索,鍥而不舍鉆研,讓道路蜿蜒入藏,讓更多地區的交通更加順暢。

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